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數控車(chē)床加工瓶頸
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[導讀:]瓶頸最常使用的油壓回轉缸已經(jīng)成為高階機床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數控車(chē)床加工采用馬達內藏主軸的設計,主軸轉速已能突破1萬(wàn)rpm以上，但由于采用的油壓回轉缸因為熱溫升的問(wèn)題，將車(chē)床實(shí)際工作轉速限制在僅7000rpm左右。
數控車(chē)床加工最常使用的油壓回轉缸已經(jīng)成為高階機床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數控車(chē)床加工采用馬達內藏主軸的設計,主軸轉速已能突破1萬(wàn)rpm以上，但由于采用的油壓回轉缸因為熱溫升的問(wèn)題，將車(chē)床實(shí)際工作轉速限制在僅7000rpm左右。
主軸在高轉速工作時(shí)有著(zhù)天生無(wú)法克服的棘手問(wèn)題———熱溫升。由于油壓回轉缸內的循環(huán)油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統溫度上升,對主軸系統的精度控制有著(zhù)極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉缸工作時(shí)的高溫升,油壓回轉缸本身必需增加許多額外的設計,如散熱鰭片，以及防止壓力過(guò)高的安全閥等。但這些只能解決部分的問(wèn)題,機床本身還需要安裝油冷卻系統，將溫度降至合理的范圍內,隨著(zhù)機床的轉速需求提高,油冷卻系統的額外成本更是隨之增加。
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