車(chē)床件鈑金加工的基本流程

車(chē)床件鈑金加工的基本流程 一、車(chē)床件下料。下料加工的方法有普沖、數沖、剪床開(kāi)料、激光切割、風(fēng)割。其中數沖和激光切割是鈑金加工下料的主要方式。 二、折彎。折彎時(shí)要考慮的因素很多，有折彎件的最小彎曲半徑、彎曲件的直邊高度、折彎件上的孔邊距離、局部彎曲的工藝切口、帶斜邊的折彎邊應避開(kāi)變形區、打死邊的設計要求、設計時(shí)添加的工藝定位孔、標注彎曲件相關(guān)尺寸時(shí)，要考慮工藝性、彎曲件的回彈等。 三、車(chē)床件拉伸。拉伸時(shí)要注意計算出各個(gè)數據，有拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑大小要求、拉伸件凸緣與壁之間的圓角半徑、圓形拉伸件的內腔直徑、矩形拉伸件相車(chē)床件鄰兩臂間的圓角半徑、圓形無(wú)凸緣拉伸件一次成型時(shí)高度與直徑尺寸關(guān)系、拉伸件設計圖紙上尺寸標準和注意事項等。 四、成型。鈑金加工產(chǎn)品成型后，還要對產(chǎn)品進(jìn)行一些處理。有加強筋結構、打凸間距和凸邊距的極限尺寸、制作百葉窗、加工內控翻邊。 五、車(chē)床件焊接。這是鈑金加工流程的最后一道流程，也要注意焊接的方法和工藝技術(shù)。焊接方法主要有電弧焊接、電渣焊接、氣焊接、等離子弧焊接、熔化焊接、壓力焊接、釬焊接。其中電弧焊接和氣焊接是鈑金加工的主要方法。